Budynki komory celnej na stacji Mława

Trasa kolei przebiegała wzdłuż brzegu Wisły przez miejscowości: Mława, Ciechanów, Niesielsk, Modlin, Nowy Dwór, Jabłonna, Warszawa Praga, Karczew, Maciejowice, Dęblin, Lublin, Rejowiec, Chełm, Dorohusk, Luboml, Kowel. Od nazwy pierwszej i ostatniej stacji trasa była zwana drogą mławsko-kowelską, liczyła około 456 km. Nieistniejąca dziś stacja kolejowa II klasy w Mławie była stacją przygraniczną. Łączyła się z pruską koleją mławsko-malborską. Dzięki temu odcinkowi Warszawa zyskała krótszą drogę do Gdańska. Oprócz budynku dla pasażerów mieściła budynki komory celnej.

Etapy budowy stacji i jej poszczególnych obiektów oraz innych odcinków drogi żelaznej utrwalił na fotografii Maksymilian Fajans. Polak żydowskiego pochodzenia urodził się w Sieradzu w 1827 roku. Studiował w warszawskiej Szkole Sztuk Pięknych w różnych pracowniach malarstwa. Następnie w celu uzupełnienia umiejętności z zakresu grafiki, zwłaszcza litografii, wyjechał do Paryża, gdzie podjął pracę zarobkową. W 1853 roku otworzył w Warszawie Zakład Artystyczno-Litograficzny, drukujący kalendarze, dyplomy, zaproszenia, książeczki do nabożeństwa i obrazki religijne. Od roku 1862 miał własny zakład fotograficzny, odpowiadający na ówczesne ogromne zainteresowanie tą nową dziedziną grafiki użytkowej. W jego zakładzie fotografowali się politycy, osobistości ze świata kultury, aktorzy. Wykonywał portrety, reprodukcje dzieł sztuki, sceny z życia miasta, zdjęcia plenerowe. Jego odbitki cechuje głęboki, sepiowy ton. Był wielokrotnie doceniany za swoją pracę i zdobywał liczne nagrody.